行业信息 | 落实慢行、公交、绿色优先推动首都交通高质量生长

2021-04-14 00:00:00 新闻泉源：中国交通新闻网

建设交通强国是以习近平同志为焦点的党中央着眼全局、面向未来作出的重大战略决议，，，，，是新时代做好交通运输事情的总抓手。。。。。“十四五”时期，，，，，北京交通将以加速建设交通强国为统领，，，，，以推动高质量生长为主题，，，，，坚持以人为本，，，，，着力推动交通生长由追求速率规模向越发注重质量效益转变、由种种交通方式相对自力生长向越发注重一体化融合生长转变、由依赖古板要素驱动向越发注重立异驱动转变，，，，，着力落实慢行优先、公交优先、绿色优先，，，，，构建综合、绿色、清静、智能的立体化现代化交通系统，，，，，着力优化供应、调控需求、强化治理，，，，，打造一流设施、一流手艺、一流治理、一流服务，，，，，建设人民知足、包管有力、国际先进的首善交通，，，，，为首都“四其中心”功效建设、“四个服务”水平提升和京津冀协同生长提供顽强支持。。。。。

坚持协同生长　弹好京津冀交通协奏曲

贯彻京津冀协同生长战略，，，，，拓展京津冀“1小时交通圈”的笼罩规模，，，，，推进更高条理的京津冀交通一体化。。。。。增强京津冀都会群高效衔接，，，，，进一步完善互联互通的城际铁路、高速公路网，，，，，构建以北京大兴国际机场为焦点的综合交通枢纽，，，，，强化对周边的辐射刊行动用。。。。。增强“轨道上的京津冀”建设，，，，，以干线铁路和城际铁路建设为重点推进跨区域重大轨道交通基础设施建设，，，，，研究使用既有铁路富余能力开行市郊铁路；；；；打造与种种交通方式高效衔接的一体化综合交通枢纽，，，，，增进城际与都会交通有机融合。。。。。增强公路网建设，，，，，推动六环路国家高速公路功效外移、首都环线高速公路全线绕出北京市域，，，，，疏解过境交通压力；；；；增强重点区域通俗公路建设，，，，，进一步提升京津冀公路互联互通水平。。。。。

坚持首都定位　紧握“四其中心”指南针

落实首都“四其中心”战略定位，，，，，起劲提升交通运输行业重大活动服务包管能力、交通国际化服务水平、交通科技立异能力和交通文明水平。。。。。着眼政治中心建设，，，，，构建更高水平平安交通，，，，，牢靠树立清静生长理念，，，，，将守牢清静稳固底线作为交通运输行业服务包管政治中心的主要使命。。。。。着眼文化中心建设，，，，，打造首都交通文化品牌，，，，，培育国际化大都市先进交通文化，，，，，引领天下交通文化生长，，，，，重点打造首都交通文明谦逊、信用出行、自愿服务三大文化品牌。。。。。着眼国际来往中心建设，，，，，提升首都交通国际化服务水平，，，，，以服务包管冬奥会、冬残奥会为契机，，，，，提升首都交通国际化服务水平。。。。。着眼科技立异中心建设，，，，，擦亮首都智慧出行手刺，，，，，加速交通运输领域“新基建”，，，，，建设经济高效、绿色集约、智能先进、清静可靠的新型基础设施。。。。。

坚持优化供应　打好多网融合自动仗

以优化交通出行结构为目的，，，，，着力优化轨道交通、地面公交、慢行系统组成的绿色出行系统。。。。。推进轨道交通“四网融合”，，，，，研究制订“四网融合”顶层设计，，，，，打造“四个一”，，，，，即：一套系统——研究制订“四网融合”生长顶层设计、手艺标准和运营规则；；；；一网运营——对接铁路和都会轨道列车运行图，，，，，逐步实现一张网体例；；；；一票通行——连通铁路和地铁票务系统，，，，，实现在付费区换乘；；；；一站安检——制订统一的安检标准，，，，，实现安检互认。。。。。

推动公交网络化运营，，，，，研究突破车辆、停车场、线路、治理之间界线，，，，，实现客流、车流耦合并高效韧性运行；；；；开展多元化服务，，，，，依托大数据优化通勤、通学、旅游等定制公交服务。。。。。提升慢行系统出行品质，，，，，落实焦点区慢行系统妄想和蹊径林荫妄想，，，，，推进滨水道、园林绿道与都会蹊径慢行辖档同通融合。。。。。增进多网融合生长，，，，，在“四网融合”的基础上，，，，，推进轨道交通与地面公交、慢行系统、蹊径网等多网融合，，，，，做好多种交通方式的接驳换乘。。。。。

坚持调控需求　打出“限”“推”组合拳

以交通承载力为约束条件，，，，，以优化交通出行结构为目的，，，，，从出行方式和时间、空间维度，，，，，强化需求治理，，，，，实现更高水平的交通供需平衡。。。。。驻足出行方式调理，，，，，降低无邪车使用强度。。。。。继续实验事情日岑岭时段区域限行，，，，，优先向“无车家庭”设置小客车指标；；；；推广“碳普惠”，，，，，研究大型活动、景点等门票与绿色出行联动优惠；；；；建设一批驻车换乘停车场，，，，，指导自驾通勤职员换乘公共交通进入中心城区。。。。。

驻足出行时间调理，，，，，培育预约出行文化。。。。。继续实验医院预约就诊，，，，，开展文化场合、展览展会、重点景区和公园中分时游览；；；；研究轨道交通“岑岭票价＋通勤优惠”，，，，，指导旅游出行、生涯出行与通勤岑岭错峰；；；；扩大地铁预约进站试点，，，，，探索公交专用道出行预约；；；；驻足出行空间调理，，，，，综合管控焦点区交通密度；；；；实验本市旅行社电子行程单、旅游客车运营制度；；；；研究制订焦点区旅游大客车管控方案。。。。。

坚持强化治理　做实现代化治理基本功

坚持“市区联动、部分协同、社会加入”的治理思绪，，，，，推动交通综合治理职责下沉，，，，，在全社会最洪流平地凝聚共识、形成协力。。。。。以智能化手段强精治。。。。。推广智慧斑马线等智能化治理履历，，，，，开展故宫周边等重点区域综合治理；；；；继续深化蹊径停车刷新，，，，，加速推进高位视频装备非现场违停执法赋能和赋权。。。。�；；；；谄笠敌庞枚鹘饣チ饬拮孕谐低斗攀�，，，，，扩大电子围栏笼罩规模。。。。。

以社会协同促共治。。。。。建设健全交通各行业信用评价指标系统，，，，，增强个人信用意识，，，，，提倡建设文明行业，，，，，推进“信易行”和“信用交通省”建设；；；；建设交通自愿服务共享信息平台，，，，，勉励宽大交通加入者“随手做自愿”。。。。。以规范治理强法治。。。。。完善各行业政策规则，，，，，推动公共汽（电）车条例、铁路清静治理划定等制订修订；；；；强力整治交通违法行为，，，，，建设违法信息与包管费率挂钩机制。。。。。

坚持智慧赋能　启动行业转型升级加速器

智慧交通是新时代都会交通生长的必定趋势。。。。。要坚持以科技立异驱动交通运输高质量生长，，，，，推进交通服务数字化转型、智能化升级。。。。。构建智慧平台，，，，，进一步增强交通运行监测调理中心（TOCC）建设，，，，，实现交通综合管控、协同调理、应急处理和决议支持等功效。。。。。完善MaaS（出行即服务）平台，，，，，推进智慧出行服务，，，，，加速轨道交通要害手艺研究，，，，，打造智慧客服、智慧运行、智慧维护和智慧治理等树模工程；；；；建设基于“北斗＋5G”的网络化智慧公交调理系统，，，，，实现区域智能调理发车；；；；推动实验自动驾驶树模区车路协同信息化设施建设，，，，，实现高级别自动驾驶实时协同感知与控制。。。。。

作者：北京市交通委员会党组书记、主任　谢正光

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